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鉴于目前紧张的国际局势，政府提出了国内国际双循环的发展战略。对于大部分企业和创业者来说，仍存在着不少关键的问题。比如，国内国际双循环，机会和挑战究竟在哪里？以外贸为主的企业是不是都要转向国内市场了？那以国内市场为主的企业是坚守国内市场，还是去布局全球市场？像组装工厂外迁的时候，我们国内供应链要不要继续配套，甚至搬到国外去？过去几年时间，很多企业跟着一带一路走，这个战略还要继续坚持吗？中国企业未来还要不要深度融入全球市场？如果要抓住国内的大循环，企业应该做什么？如果要融入全球市场，是以 TO-C市场为主，还是TO-B和 TO-C 市场同时展开？

这一系列的问题深刻而又尖锐，首先，我们来看看单仁资讯集团董事长，央视凤凰特约评论员单仁博士的看法。对于国内国际两个大循环，作为中国企业来说，应该是首先考虑国内大循环，为什么这么说呢？

第一、身在中国市场，熟悉这个市场，而且是跟中国客户交流，语言和习惯相对便利。

中国的市场规模很大，在很多细分领域，都可以培养足够大的企业规模，都可以在中国打样板，有了样板之后，再进入全球市场。

第二、中国是全球最大的整体单一市场，同时，中国的互联网，无论是TO-B还是TO-C业务方面，在全球都相对领先，借助互联网，包括移动互联网良好的基础，去拓展更大范围的国内市场，重新规划渠道结构，设计到达用户的更短路径。

所以，在双循环当中，应当以国内大循环作为基础，同时参与国际大循环。需要注意的是，国内大循环的关键是供应侧结构性升级。未来十年，国内市场会因为数字化发展而发展，因为大数据、云计算、物联网而发生颠覆性的改变。有人说在数字化时代，每一门生意都可以重做一遍，从未来十年的发展机会来说，一点不假。

在有了国内大循环的基础后，必须要勇敢地参与到国际大循环当中去，把业务出海。虽然中国的出口，在最近一两年遇到了像美国这类无厘头的挑战，像中国今年上半年进出口总金额就下降了3.2%。但知识密集型服务贸易却在高速增长，上半年，这部分的进出口增长9.2% 。什么是知识密集型的贸易？包括知识产权的使用费、保险服务、电信计算机和信息服务等领域出口增长较快。特别需要注意的是，中国上半年前十大贸易伙伴中，第二季度，呈现增长的国家达到了8个。这就说明了除美国市场之外，全球还有更多的发达经济体、发展中经济体，还有庞大的市场需求存在。

在过去的五年时间，国家一直在推动一带一路，而这条线周边的国家，其实都是可以出口的对象，这也是中国高性价比产品进入全球市场的好机会。对于企业来说，可以思考政府所推动的方向上，我们有没有什么发展的机会？至于选择哪一个市场，应当以市场需求、用户需求为根本，去研究所有可能的机会，政府所推动的方向可以借鉴，但企业家自己一定要学会独立思考，在市场机会上，一定不局限于某一个单一的市场，不局限于某一个单一的销售渠道，也不局限于单一的用户群。

在研究市场机会上，必须学会逆向思考。其实，任何市场机会的把握都不是一蹴而就，一做就有效果的，我们必须做好充分的资源准备。今天美国政府混乱的国际策略，不是一成不变的，美国在政治框架上有天然的调整机制。 虽然今天中国品牌在美国市场遇到阻碍，但国际市场美国只占 20%，还有更多的可出口地区，就像今年上半年，中国对东盟地区整体业务的出口增长了1.2%。中国领先的电子商务，在全球的电子产品贸易当中，增长非常迅速，对很多企业来说，是不是要去考虑借助于互联网呢？同时，我们必须思考，任何消费者或者采购商，一定愿意选择更高品质、性价比更高的产品和服务，这是市场的本质。

今天融入全球大循环，不是简单的为人代工，而是逐渐把自己的品牌带到全世界，一定要去学会在国外建立独特的销售渠道，包括线下线上两条渠道。对于那些在供应链配套方面有着技术和丰富经验的企业来说，我们应当继续和整机厂商合作，如果双方有稳定的供应协议关系，当然可以考虑把生产场地迁到相应的地区。

我们熟悉的一位企业家老帽认为：经济双循环，是对未知发展给出的可能论断做出的权宜之计，策略的严谨性是科学论证的结果，但是不能从根本上解决问题。一厢情愿的作为，会让人类命运共同体变得遥不可及，世界会不会由此进入万劫不复的境遇，会不会因此出现新的两大阵营，不得而知？当中美关系走进战略对立的特定历史时期，一方风景这边独好，关起门来搞建设，就比如炖了一锅香喷喷的大肉。众目睽睽之下，谁能不觊觎与惦记？经济内循环的无奈之举，让世界范围，政治搭台经济唱戏的表现，越来越紧锣密鼓；政企分开，党政分开越来越不可能；市场经济与计划经济作用的孰是孰非，政令与市场杠杆的不同作用，将造就越来越多的协调性矛盾。企业是按照计划还是市场指引工作，正在成为影响未来企业发展的关键因素。

中国千年经济内循环出发，能为未来企业走向提供怎样的启示呢？世界格局像极了东周时期，国与国之间的关系，类似于诸侯的分而治之，充满了今天经济内循环的影子。当商品经济不断发展，商品之间的交换开始由市场调配时，绝大多数国家走上了经济体制趋同的市场经济道路。清王朝后期，西方列强的舰船力炮，让中国的大门向西方打开，这一经济外循环无疑是被动的。改革开放的四十年，外循环确认是主动的。主动与被动都表明，互通交融世界文明进步下的一切先进性，是人类进步的核心。这个过程博弈，落后就会挨打是表现，打铁还需自身硬是根本。作为当下的企业经营必须谨记：产业的龙头企业必须是本国资本控制，国家要控制产业链的主要环节，并拥有产业发展的主导权。经营者要做好应用。进入经济内循环，最怕的就是，买办和掮客们，做出不惜牺牲国家利益为代价的行为。

最后，我们来听听资深投资人宋子老师的看法：双循环是从哺育拥有技术优势、话语权的双循环企业开始的。我们从引进的特斯拉上海超级工厂来说，如果仅仅依靠国内需求，外循环对于目前经济环境是不可持续的，必须发展出自己在全球资源整合、产业链整合、资金整合以及人才整合的能力。特斯拉的引进，推动了新能源汽车行业的进步。

从价格来看：

2018年的新能源车售价6-10万元；

2019年发展为10-15万元；

2020年后特斯拉国产化带动车价进一步上行，1-6月乘用车价格区间30万元以上占比达28.8% 。

各车型平均价格从2016年的10.5万提升至2020 年6月的24.0万元，高端车型认可度进一步提高。

同时我们通过电池技术拿到了行业话语权，特斯拉国产化从原有NCA圆柱型21700电芯，切换至NCM811 圆柱型电芯以及磷酸铁锂方型铝壳路线。

比亚迪正向开发磷酸铁锂+刀片电芯+GCTP电池产品，北汽新能源联合宁德时代开发NCM523 体系下CTP方案。以宁德时代为例，从中国需求到中国制造最后到中国研发，这样才能实现真正可持续的国内外双循环。 欧美企业在国际市场上的地位，很大程度在于他们有一批掌握了技术优势和话语权的全球化企业。中国要加入全球外循环，做好内循环，一定会哺育出一批拥有技术优势和话语权的双循环企业。